正在现有的军事交战火器中，急急性最高的莫过于战斗机，因其正在空中飞翔往往面对浩荡航行胁迫，使得每年战役机坠机事故常发。而正在这种韶华，战役机配备的弹射座椅就成为了战役机遨逛员的唯平人命保险。弹射座椅从容性高则飞行员生还几率高，相反则生还几率低，无妨说弹射座椅是遨逛员终末的沿途生命阒然保险。而正在寰宇弹射座椅边境中，有如许一款弹射座椅因其机能极度而享誉环球，这款座椅便是俄罗斯的K-36DM弹射座椅。

　　K-36DM最出名的一次事变便是1986年6月8日的巴黎航展。那时的苏联出名试飞员安纳托利.科沃丘尔驾驶的是苏联着名的米格-29战役机举办试飞献艺。那时其驾驶的米格-29试飞入手时全盘都很就手，但直到其把飞机绝望到160米低空，筹谋以大迎角低疾通场完成这场飞行饰演时，无意就正在这时爆发了。米格-29干戈机的右发尾喷管喷射出大宗的火焰，四秒后飞机曾经处于机鼻直朝下的遨逛仪外，那时原因飞机的高度和速度很低，使得飞行员根源没有机缘做绝伦大的变换。

　　正在着末担保飞机不冲向观众后，航行员科沃丘尔启转动射规范，正在高度仅为92米的高空告终弹射，无疑是生还几率极低的，极度是正在科沃丘尔正在坠落通过中弹射座椅的消重伞并没有完整洞开的处境下且坠落地址间隔飞机爆炸仅30米时，战役机爆炸的威力对科沃丘尔有着宏大的生命挟持。便是正在如许众重的险境之下，绝大广阔人感想飞行员科沃丘尔生还几率太小。

　　可直到末端公共拯救时才显示，科沃丘尔最厉重的伤也不过是身体上的淤伤以及氧气罩寂寞对其的切伤云尔，不要紧途低空弹射和飞机爆炸并没有对悉数人变成众大的毁坏，以至连浸伤都算不上。归根结底依然情由K-36DM弹射座椅精彩的性能使得科沃丘尔并没有受到众少本质性的摧折，尚有试飞场合柔滑的草坪对飞行员的坠落也起到了一个很好的缓冲功用。也恰是这一次的试飞事故，使得K-36DM弹射座椅名声大噪，其安定机能已远超西方各邦的弹射座椅，赢得了世界各邦的奖励。BOB盘口